11月1日，零跑汽车公布了2024年10月的寄托数据，寄托量达到38177台，聚合5个月创下月寄托历史新高，同比增长跳动109%。零跑SUV家眷，包括C16、C10和C11パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，齐推崇出色，达成了协同增长，这与现时汽车市集猝然升级的趋势相符。正如经济学家保罗·克鲁格曼所说：“分娩力不是一切，但从永久来看，它果然即是一切。” 零跑汽车的高效分娩和寄托才略恰是其不息增长的要津。
10月寄托量翻新高的同期，零跑汽车的订单也不息保持实足。据零跑汽车创举东谈主、董事长、CEO朱江明在一又友圈深切，10月份订单再次刷新记载，C10、C11、C16三款车型的订单均冲突万辆。10月零跑锁单量已跳动4.2万份，这预示着零跑汽车将来的市集推崇仍然值得期待，也反应了猝然者对新能源汽车的不息护士。
零跑SUV家眷的告捷并非有时，而是其对市集需求的精确把执。零跑C16上市即热销，成为50万元以内销量最高的6座SUV，耕作了新的标杆。而C10和C11则凭借精采的用户口碑，达成了逆势增长，展现出庞杂的产物质命力。这标明，在竞争强烈的汽车市荟萃，只须着实平静猝然者需求的产物才调脱颖而出。
得益于SUV家眷的苍劲推崇，零跑汽车的销量沿途攀升，慎重了其在新势力车企中的最初地位。其周销量一度零散其他新势力，跃居第二，以致在中国新能源汽车市集举座销量上一度零散特斯拉，体现了其庞杂的竞争力。 10月，零跑汽车达成了第50万辆整车下线，从40万辆到50万辆仅用时100多天，再次刷新了新势力车企的最快速率记载。
10月14日，零跑汽车携全新B系列首款各人化车型B10亮相巴黎车展，并在现场收货了无数关注。 B系列是零跑各人化政策的遑急构成部分，基于最新的LEAP 3.5本领架构打造，旨在平静各人年青用户对智能、前锋、驾驶乐趣和品质的需求，有望成为紧凑型SUV市集的又一爆款。 正如处理学各人彼得·德鲁克所说：“企业的独一蓄意即是创造主顾。” 零跑汽车正起劲于于通过各人化政策，为更多猝然者创造价值。
朱江明在巴黎车展上默示，B10以及B系列的另外两款车型将于来岁在各人界限内上市。B系列涵盖多款车型，以平静各人用户的多元化需求。他折服B系列将股东零跑在各人主流汽车市集占据遑急地位，这体现了零跑汽车的志在四方。
零跑汽车成就于2015年パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，是一家本领初始的智能电动汽车公司。创举东谈主朱江明领有丰富的本领警戒，公司总部位于中国杭州。零跑汽车的中枢零部件均为自主研发和制造，包括三电系统和智能化系统。零跑相持以用户为中心，现在在售产物包括C16、C10、C11、C01和T03，并提供纯电和增程两种能源禁受。 2023年，Stellantis集团入股零跑；2024年5月，双合圭表成就合股公司，共同斥地国外市集。