专家好，这是一篇小鹏G6的车主故事，这是车主第二次开电车远程自驾游校园春色，防范记载了从北京到广州来回的充电情况、天气和路况，但愿能给选择电车出游的一又友一些参考。
01 提车进程
本年是我开小鹏G6第二次春节远程自驾，前年一次开了1200公里到上海。
本年议论挑战下更远距离，准备开2200公里到广州。因为赣州有个一又友，是以就选择中间在赣州住一晚。
北京——赣州 高速篇
从北京到赣州导航全程不到1800公里，我是在23号晚上9点起程，因为传奇24号河北河南这边要运行下雪了，念念着一晚上应该能开出河南。
晚上8点50多去公司接上内助，然后把后排铺好睡垫，这样内助和孩子路上就不错就寝了。9点准时从通州北苑地铁站隔邻起程，走6环上G45大广高速。导航露馅1768公里，第二天地午3点到。全程露馅绿色，是以莫得成心谋略充电默契。
起程时候wltp582公里（充到590公里，接内助路上掉了几公里）室外温度0度支配，开25度空调外轮回，车内除了后排坐东谈主，副驾驶和后备箱皆堆满了。
上高速后就掀开ngp限速128-130让它我方跑了，第一站跑了300来公里，剩140公里到奇迹区充电，充到80%，用时20分钟支配。
进了河南以后运行下雨，中间有一段下的很大，简直看不到路了，路面划线也看不清，不敢走中间谈路，ngp运行有点画龙，只好把限速调到115，然后靠着最左侧走，因为左侧实线比拟明晰，ngp不错通过保抓与左侧罢了的距离开保证在谈路内直线行驶。
这种天气开着ngp就比大大宗车跑的快多了，不外电耗也很好坏，开200来公里就要念念着去充电了。不事背面发现，其实下雨比拟容易上茅厕，大宗时候去奇迹区不是没电了，是憋不住要去茅厕，趁机充个电到24号晚上19点到达方针地，其实5点多就下高速了。
中间一共充了7次电，本来6次就不错了，到达应该还有60公里，然而不念念去市区找充电桩，干脆就不才高速前往奇迹区充到80%。
7次充电莫得一次需要列队，三次充到80%，两次在蔚来充电桩充，充电速率比拟快就充到90%了，有一次是因为太困睡着了是以到90%自动停了，浪费了些技艺。有两次是吃饭，在国网充的，一次充到99%，一次充到93%。不得不说，国网的桩是真的慢，最高到120kw，淌若支配的桩也有东谈主充，就掉到60kw。是以尽量别去小奇迹区充，唯有国网的桩，数目还少，容易被分流。
导航时候不错露馅下2个奇迹区有若干桩，有若干空桩，只须不是车太多，基本不需要惦念列队问题。
全程快1800公里，用时22小时整，包含两端市内的3-4小时，是以嗅觉和开油车用时没什么判袂。一起上皆是ngp，是以咱们也没若何换着开，除了早上8-10点我的确困的睁不开眼了校园春色，让我内助开了2小时，其他皆是我在盯着ngp开。我嗅觉淌若我我方开，一半的距离皆开不下来。是以只须不是节沐日堵车，电车开远程只须保证路上有充电点，上风还詈骂常大的。
佛山——北京 返程篇
此次返程是从佛山到北京，全程2200多公里，加上中间跑错路，临时改谈等等一共2300公里，成心挑战一下中间不下高速休息，用时28个多小时。
底下具体形色下进程。
起程前把后排垫铺好，这个十分弱点，中间快速补觉就靠这个了。
本来瞻望是晚上8点起程，范围内助短暂要带老妈和侄女再去逛下街，等逛完致密再用慢充充电到充满，一经是晚上8点半了，然后再和丈母娘一晓谕别，急促匆中忙出来内助又发现挎包和身份证没拿，又开且归拿，信得过起程要到9点了。
这是起程前导航图片和运行充电的画面
不得不说佛山的路是真乱，高速上果然四五个岔口，我澈底晕菜，有导航皆不知谈从哪个口走，然后走错路又绕了十几公里，临了没主张让NGP我方走，果然比我走得好。
充了2个半小时到八点半充满
厚爱上大广高速，ngp定了128的速率，数字图个安适。
这里会发现我的导航距离造成了700多公里。是因为发现蓝本定的门路是走武汉河南，其中湖北段报有雨雪天气，路面湿滑太危机。就改成了走赣州-南昌然后走安徽山东默契，是以导航南昌，需要700多公里。
第一次充电，跑了305公里，剩180公里。找了个蔚来桩。
中间未几说，我一直开到早上7点下高速充电，趁机吃早饭，吃完早饭8点，电也充到差未几95%，换内助开。她吃完饭才精神，能保抓2小时精神头，是以开到10点又换我，我在后排睡了2小时，缓过来了。不竭开到晚上6点吃完晚饭，我内助接办又开了2小时换我。
也等于说全程28小时，我内助接办两次，分裂开了2小时，我期骗这两小时后排补觉。
这是在安徽段路上大雾，这时候一经10点了，雾散了不少，咱们是8点进的安徽，早上雾很大，我内助开的，速率不快，简直看护88公里速率，有一小段开到110。她不会用ngp，就默许限速晋升10%开的，不会手调。
固然避让了湖北段的雨雪。然而江西段的中雨和安徽段的大雾是没主张避让了。这里要止境说的是，一起上大大宗时候我皆是开着ngp走的，莫得ngp我是不敢这样不下高速休息开车的。
然而过了赣州在江西一段100多公里ngp莫得隐蔽，那时又是下着雨，我开着LCC跑，只敢跑最左侧谈，跑中间谈下雨虚线看不清，LCC老画龙，十分危机。
然后在江西沪昆高速有一段几十公里修路，基本LCC皆没法开，一到曲默契大致集中延缓带就条目禁受，关节这段路基本皆曲直线和集中延缓，我基本皆是手动开的，泰深宵的真的吓东谈主。
在广东段有个奇迹区露馅52个充电桩，也莫得空桩数露馅，不得不说这种奇迹区等于坑过了，奉劝电车不要去这种奇迹区补电，尤其是晚上。蓝本这是两条谈合用一个奇迹区，进奇迹区匝谈就给我绕的怀疑要进城了。然后内部几十个桩功率低不说，还东谈主满为患。出来时候因为是合用的奇迹区，大晚上看不清路，我还走反了，到前边收费站才绕致密，平白多走60公里，电也白充了。
到河北段运行堵车了，各式事故，重新选了门路走了个路远但事故最少的，然后下高速充电吃晚饭，归正前边红着，咱们就冉冉吃，从6点吃到快8点，电也充到93%了才走，外面也进不堵了。还我内助开，我就寝。
范围我内助彰着莫得充电警戒，导航上明明有下一个奇迹区和下下个奇迹区的充电桩数目和空桩数目，她就不看，老念念着下个奇迹区会更好，范围跑到35%的电了，临时找个奇迹区，内部就4个桩，全满，然后有车走了她还不飞速去接，非说她就等她看好的阿谁枪。
这是我此次春节出游第一次充电列队在这里白白浪费了1个多小时，我只好和犬子看视频应答技艺。
这是吃晚饭时候充电的，因为不焦急，大肆找了个慢的桩就充着。
到家晚上1点多，剩67公里的电，也算极限了。固然电刷刷掉，然而我也没延缓，进北京以后也皆是125猛跑。
在线播放深宵进京，查验站没啥车，无谓列队，这个照旧比拟沸腾的。
算下技艺，从初四21点起程，到初六凌晨1点一刻到家，全程2300公里，用时28个多小时。刨去堵车，跑错路，内助充电浪费的技艺，嗅觉电车跑远程亦然有我方的上风的，用时并不比油车慢，尤其合乎全家出行。
总结一下，电车跑远程一个是要谋略好充电，幸免列队，幸免国网桩，幸免太多东谈主同期充电（功率是真的低）。
另外要期骗好电车智驾上风，深宵开车后果彰着比白昼高，精神破钞低不错一直开，而况车少桩多，不错全速前进。
临了要夸夸我的后排垫子，补觉神器啊，躺在上头睡2小时，起来又能不竭开七八个小时。
但愿此次远程警戒不错对诸位选择电车出游有匡助。
（本文完）校园春色