AI 期间，从缱绻智能到感知智能hongkongdoll 视频，再到领会智能以及改日的通用东说念主工智能，上汽大众的发展与东说念主工智能的演进经过有着高度的期间契合度。2024 年 10 月 24 日，在第十二届汽车与环境革命论坛上，上汽大众智能座舱和整车架构高等总监朱丽敏示意，大模子将重构车辆的感知、领会、交互和体验。
在 AI 大模子的海浪下，怎么依托上汽大繁密年来累积的时间底蕴的同期积极拥抱新时间，幸免功能的堆砌，信得过打造出更契合用户体验的智能迁徙末端？从时间层面，朱丽敏共享了基于 AI 大模子的改日智能座舱生态计划。从 AIGC 到 AGI，产业将共同见证千东说念主千面的、更有温度的智能座舱的到来。
朱丽敏 | 上汽大众智能座舱和整车架构高等总监
以下为演讲执行整理：
上汽大众的智能化发展与挑战
智能化是上汽大众汽车发展的中枢议题之一。外界对咱们的车辆评价颇高，ID 系列问世时，业内众人一致传诵其为优质车型，预示其商场远景广阔。但是，上市初期该车型的施展未尽如东说念办法。随后，咱们转机了订价政策，经过优化后，销量渐渐攀升。
在这个经过中，咱们作念了大都的分析和反想。维捏德系一直以来的质地条目，咱们的车辆本人品性上乘，但咱们的车的智能化水缓和用户群体对智能化的条目存在偏差，受新兴势力车企带来的大都革命场景和时间的影响，用户响应咱们在智能化方面尚有不及。在面前期间，智能化无疑是咱们必须深爱的要津范围。自 ChatGPT 3.5 以来，AI 范围的变革日月牙异，成为万众防护标焦点。
从早期的缱绻智能，到 90 年代运转的感知智能，上汽大众的发展历程与之相仿，自 1984 年创立于今，已迈入第四十个年初。在此期间，咱们的居品从早先的燃油车，乃至更早的化油车，渐渐演进至如今智能化功能日益丰富的智能网联车，与 AI 时间的继续跳动井水不犯河水。
大模子期间上汽大众的智能化探索与改日瞻望
当下，领会智能已初露端倪，GPT 期间悄然莅临。凭据现时预测，通用东说念主工智能的竣事已计日而待，OpenAI 等预测其将在改日几年内竣事。
为紧跟期间要领，GPT 大模子在汽车行业的专揽已屈指可数，本年或可视为这一趋势的元年。上汽大众亦在本年推出搭载大模子的车型，帕萨特 Pro 上市时即引入了大模子时间。咱们与繁密行业众人、高校及合营伙伴，如同济大学、讯飞、字节、百度等，张开了深刻换取与合营，共同筹商大模子的落地专揽。
从时间层面看，大模子基于纯熟、迭代与数据，大约权臣升迁座舱的智能化水平，包括更全面的感知能力、更准确的领会理会、更丰富的交互模态以及更当然的无感体验。但是，咱们需警惕功能与专揽的堆砌，怎么拥抱 AI 大模子给座舱"添智"，为用户"减负"，竣事用户最优体验成为亟待治理的课题。关于整车企业而言，将第三空间打形成用户乐在其中的家，是专揽与体验的要害任务。
图源：上汽大众
智能座舱大模子用户体验，从感知到领会再到行为，这是一个螺旋进化的经过。我信服，通过这也曾过，咱们能将居品的基因融入其中，最终竣事东说念主机交互向东说念主智交互的跨越。这是咱们与合营伙伴共同探索的标的。
座舱从以前的 2D 界面，到如今的 3D 东说念主机界面，再到改日专揽大模子后的多端智能交融，将形成多模态的感知。座舱的交互格局将从 2D 升级为 3D，不仅在视觉上，更在交互上竣事质的飞跃。举例，汽车行家将使用户更懂车、更会用车，同期让车更懂用户，将车的体验延长至车辆以外，通过 IoT、个东说念主数字配置及与外界的畅通，将智能化升迁至更高线索，成为用户的出行伴侣，提供千东说念主千面的个性化工作。
从车端来看，大模子正渐渐参预公众视线，我信服此类居品将很快推向商场。它将成为基石，维捏起座舱专揽、整车厂生态（从销售到工作、维修）及座舱内融入的第三方生态。但是，要竣事智能化在车内的无缝交融，咱们需在云表构建相应能力。
咱们已搭建基于数据和常识不断的平台，大约保存用户的画像、短期顾忌与弥远顾忌，为用户竣事千东说念主千面、无缝的体验奠定基础。智能体不断平台大约凭据用户的喜好与交互风气，联想个性化东说念主设与界面，最终通过大模子不断平台将座舱外的生态与座舱内贯串。
学堂在线瞻望改日，从 AIGC 到行将出现的通用 AGI，以及咱们通过 Agent 体系打造的舱内智能化体验，这一产业演进经过将与各人共同见证座舱智能交互新范式。
手脚整车厂，咱们盼愿与各方张开更灵通的合营，共同理财大模子生态的百花皆放与灵通合营新期间。咱们悉力于将座舱体验个性化，正如 ID 系列曾引入的皮卡丘，让用户感受到其私有的魔力与温度。
（以上执行来自上汽大众智能座舱和整车架构高等总监朱丽敏于 2024 年 10 月 24 日在第十二届汽车与环境革命论坛发表的《智能座舱的 ChatGPT 时刻》主题演讲hongkongdoll 视频。）